Análise de problemas de vedação em juntas rotativas de alta pressão

Existem dois tipos de juntas rotativas de alta pressão: vedações de face final e vedações mecânicas. O anel de vedação flutuante e o compensador de ondulação são usados ​​para ajuste e compensação, tornando a vedação da junta rotativa mais estável e firme. O uso de vedações externas reduz efetivamente o desgaste ao reduzir a pressão específica na face final.

A junta rotativa de alta pressão deve ser instalada e usada corretamente. A vedação da face final é perpendicular ao eixo de rotação. A pressão do fluido e a elasticidade ou força magnética da estrutura do compensador, combinadas com o efeito de vedação auxiliar, exigem pelo menos um par desses dispositivos para manter o deslizamento relativo e evitar vazamento de fluido.

As juntas rotativas de alta pressão usam selos mecânicos dinâmicos de fluido. A face final de vedação da junta tem uma forma geométrica, e o efeito de vedação é obtido por meio da pressão do fluido gerada pela rotação relativa. O selo mecânico de pressão estática de fluido projeta a face final da vedação da junta em uma forma geométrica especial, e introduz fluido de pressão de fora ou a pressão entre a vedação e o meio através do produto de interface de vedação para gerar pressão estática de fluido e obter o efeito de vedação.

Selo mecânico de pressão estática de fluido de pressão externa, o fluido gerado pelo fluido pressurizado introduzido externamente atinge a vedação da junta rotativa. Um selo mecânico de pressão dinâmica de fluido que forma pressão dinâmica de fluido na direção tangencial, um selo mecânico que forma distribuição de pressão dinâmica de fluido na direção da junta e um selo mecânico de pressão dinâmica de fluido com distribuição de pressão dinâmica de fluido tem a função de resistir a vazamentos.

O eixo oco é o principal componente da junta rotativa de alta pressão, que é conectado ao rolo ou tambor por meio de roscas ou flanges, de modo que a junta rotativa e o dispositivo de conexão possam operar de forma sincronizada. O anel de vedação, o eixo oco e o compensador corrugado juntos formam uma face de extremidade dupla flutuante. O anel de vedação é feito de grafite de carbono impregnado, que tem bom efeito de lubrificação, reduz o atrito e o desgaste da junta rotativa e estende a vida útil da junta rotativa.